NAVAJA VIPER SLIM-COUTEAU VIPER SLIM

Esta excede. De platina blocante como las anteriores Maserin, la Viper Slim además, lo es de señorito (navaja de caballero) que la portara como adminículo en el blazer el Barbour campero. Una la navajuela delicadeza fina, ingenio en lo mínimo (que es muchísimo), ciudad y campo, ternezas y filos. Tan imitada es la casa Viper que los chinos les copian los modelos como hacen con los Porsche Cayenne, con el vino de Saint Emilion o como la Viagra. Nos encontraremos el mecanismo y le silueta en los mostradores de baraterío... Pero no es esta. Que por su ojo se viera todo lo boscano y se adivínase el ajetreo del boulevard.

Como cuchillo de cuello, dije de reloj en leontina, en el neceser cortahilos de cartero y bisturí, como talismán aquietante... Tanto encierre esta. Más como la Perceval T-45 que útil de caja de herramientas. No se puede pensar dónde no entonaría. Paréceme opera fabril de artesano medieval, de las que Bosco sacara en sus trípticos para avergonzar de pecados, que aun en la tabla de los pecados capitales encontrara lugar donde la dama se mira al espejo. Máxima y mínima esta, inmejorable.

NAVAJA ATELIER PERCEVAL T-45/COUTEAU ATELIER LE PERCEVAL T-45

Del Atelier Perceval ya se dirá para bien decir, más adelante; pero es tal emprendimiento fabril que las luces nos llegan aun antes de alcanzarlas, sus navajas. Esta pudiera haber pasado por atrezzo de Gallactica, Proyecto UFO, Las guerras de las galaxias... Los de Star Trek dicen que las sacan en sus almuerzos de sobaco y se llevan con su punta tajadas de fritada de conejo. 

Ya su diseño es clásico, de una concepción de compás que pasma de sencilla y tira al origen de aquellos útiles de los masones. Se abre tal la uve para abanicarse sin doblar sino extender. Se la hace bailar con una rótula de engranaje, de remaches vacíos tal las cuencas de las mondas calaveras. Tiene un juego de vanos, de planos, de amolados, de mesetas como los tuviera el Halcón milenario.

Es un dibujo clásico, de los que le hubiese gustado sacar a la poderosísima CRKT. Pero no, fueron los del taller; que muy espabilados anduvieron que para traer rendimientos la mandaron montar en Italia, en el poblacho de Maniago. Una francesa como los Peugeot que se hacen en Turquía. Pero mejor que estos. Paradigma es de las platinas que bloquean, de los esqueletos móviles que cortan sin enfadar. 
¡Ah, y de Espacio 1999!